Rooooh, bah merci !

Avec cette couche LIDAR, cela me permet de reprendre les chemins dans une forêt où j'ai mes habitudes. J'ai beau passer plusieurs fois sur les mêmes traces, le relevé GPS subit parfois une déviation importante en raison du relief ou de la couverture de végétation.
Soit j'ai un décalage de quelques mètres selon un certain cap, parfois cela va être un lissage des différentes courbes/virages que je peux observer en réalité.

Il y a deux types de couche LIDAR : une au niveau du sol (c'est impressionnant d'ailleurs ! ), et une autre plutôt de surface. La première aide à identifier vraiment le terrain ; avec la seconde je vois surtout la cime des arbres.

Ça va être top ça pour affiner les contributions dans les zones où l'imagerie visible n'est pas suffisante. Je m'étais déjà aidé de la vue infrarouge, mais cela repère principalement la végétation. Cela peut donc aider pour identifier des arbres dans une zone avec une définition ou des couleurs ne permettant pas de les distinguer ; ou repérer des chemins entre les champs.

Pour l’instant c’est le seul site qui me permet d’utiliser un plan numérisé comme fond de carte pour l’édition OSM (iD ou JOSM).

• Upload de l’image
• Application d’au moins 3 points de correspondance
• Récupération soit de l’image géoréférencée, soit de l’adresse du serveur de tuiles

Il m’était arrivé d’utiliser https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:JOSM/Plugins/FieldPapers , mais là je pars d’un plan manuel (pire : une capture d’écran…)

via https://forum.openstreetmap.fr/t/photo-plan-en-fond-de-carte-personnalise-dans-id/7756

Dans JOSM, on va dans les Préférences [F12] > Imageries > Fournisseurs actifs : +WMS et on peut ajouter la requête fournie dans l’onglet « Export » de MapWarper. Puis dans JOSM une nouvelle entrée est présente dans le menu imagerie. 💪

Oh ! 😮
Je cherchais comment faire des overlay personnalisé (pour la vitesse limite) dans StreeComplete ou SCEE (son pendant en mode expert). Et de fil en aiguille, de clics en clics je tombe sur ce site qui fait la même chose, mais en version ordinateur 🤩 c’est pas mal quand on a un document sous la main et que l’on peut parser tranquillement la carte pour l’enrichir !

Pourquoi l'article de Next ne mentionne pas une seule fois que les cartes viennent d'OpenStreetMap ?

Peut-être parce que les cartes ne proviennent pas d'OSM ? J'ai vérifié à plusieurs endroits des éditions de ma part et dont la différence avec d'autres cartes commerciales devraient être flagrantes. Et rien n'est comparable.
Àmha Apple a son propre fond de carte.

Et sinon, y'a OsmAnd avec sa vu topographique en 3D.
Et (en reprenant les arguments de l'article chez Korben), on y trouve :

• beaucoup de détails (c'est OSM!)
• zoom/dézoom/tilt de la carte, rotation
• vue pour toutes les activités : voiture, vélo, course à pied, rando, VTT, ski, …
• possibilité de créer des itinéraires par activités, d'en voir des balises terrain également
• offline évidemment

on n'a pas en revanche :

• le relevé météo détaillé (encore que y'a un plugin pour ça, mais je ne le trouve pas très efficace…)
• webcam des sommets
• horaires des remontées mécaniques (encore que… quand je prends un télésiège au hasard à La Plagne, il y est renseigné le type, la capacité, la durée et les horaires d'ouverture…)

mais de toutes façons, soit on trouve ça en ligne, soit c'est inutile.

et puis… le prix ! abonnement premium à 30€/an pour l'application plébiscité VS gratuit si on passe par F-Droid (cf chez SebS

via https://www.nakan.ch/wp/2018/03/26/10-services-web-ou-astuces-qui-simplifient-la-vie-des-sportifs-connectes/

« Un vieil adage de cartographe dit que toutes les cartes représentent plus ou moins la densité de population. Cette carte c'est exactement ça : il y a plus de pistes cyclables dans les zones plus densément peuplées. Ca s'explique parce que le nombre de km de PC/hab à construire est plus faible... »

(lu sur LinkedIn via un ami NaN)

Complément à l’autre rendu, mais là pour avoir les fonds en ligne.
Actuellement on retrouve :

• Carte de base IGN
• Carte topographique IGN
• Orthophotos IGN
• Pentes IGN

Intéressante cette lecture sur la représentation des stations de métro souterraines, et extrapolation avec d’autres lieux de transit de voyageurs.

Cf shaarlink précédent.

Les plans 3D de plusieurs gare métropolitaines d’Europe. Un vrai spaghetti ! Même avec ça je ne sais toujours pas comment faire St-Lazare<>Auber en souterrain :-)

Dommage les images sont copyrightées et les sources visiblement non-accessibles publiquement ; mais ça peut se comprendre, le gars a littéralement passé des heures à parcourir tous les couloirs, escaliers et escalators avec un carnet à la main, puis à compléter ses schémas avec les informations glanables sur Internet, et enfin à tout modéliser en 3D 😱

Article initialement publié sur Alternatives numériques, un média pour explorer des alternatives numériques qui vous respectent ! Entre Google Maps et Waze (racheté par Google en 2013), question cartographie et navigation, Google règne en maître. Une fois n’est pas coutume, c’est la conjonction de plusieurs effets de l’économie numérique qui garantit au géant de la […]

O.O

Encore un autre visualiseur 3D basé sur OSM. Là c’est orienté topographie (donc le relief du terrain), mais il y a des couches pour les bâtiments, ou les arbres. Et aussi on peut voir la projection des ombres en fonction de la date et l’heure.
Magnifique de regarder la lumière du soleil couchant sur le Mont-Blanc depuis le refuge du Dôme du Goûter, alors que je suis bien loin de tout ça.

Et — je pense — c’est que du libre/open-source derrière !

C'est bon ça : un rendu personnalisé pour OsmAnd afin d'afficher un peu plus lisiblement les aménagements cyclables. C'est un peu de bricolage, mais c'est plutôt cool de customiser ce bon outil libre sur Android.

via https://www.randonner-leger.org/forum/viewtopic.php?id=41521

Suite à mon petit voyage je me suis rendu compte que les styles de cartes OsmAnd sont inutilisables pour le vélo dans le sens du manque de visibilité des itinéraires et pistes cyclables. Bien qu’on ait fait 99% de notre voyage avec une carte papier IGN (pas adapté au vélo), on s’est aidé quelques fois du gps lors de gros doutes.
Résultat: Osmand illisible
De retour j’ai pris l’initiative de créer un rendu OsmAnd qui serait « enfant » du rendu défaut pour que tous les ajouts des développeur sur défaut se répercutent automatiquement sur le rendu « enfant ».
La base ou plutôt l’apparence est blasé sur CyclOSM. Son Nom: CycloRoute

En bref :

• Télécharger le fichier xml de rendu : https://github.com/Hades1503/OsmAnd_Cycling_Map/raw/main/CycloRoute.render.xml
• Placer ce fichier à l'emplacement Android / data / net.osmand.plus / files / rendering

Voir la carte interactive des salle de grimpe sur Oblyk, que ce soit en France, ou dans le Monde, et voir leurs informations détaillées

Aux Alentours, une plateforme qui vous aide à prendre les bonnes décisions

Carte dynamiques des PNRs en France

Excellent, les routeurs d'itinéraires vous permettent aussi de vous guider afin de sortir des labyrinthes en plein air

Pour plus tard :-)

J'aime bien cette notion : les latitudes sont définies par rapport à un ordre de grandeur d'une année (angle par rapport à l'équateur de l'ombre à l'équinoxe d'un gnomon) ; tandis que les longitudes le sont par rapport à l'heure (temps écoulé par rapport au méridien de référence).

OpenHistoricalMap est construit par une communauté de cartographes et d'historiens qui contribuent et maintiennent des données sur l'histoire du monde.

J'ai essayé de voir ce que ça donne ; il y a l'air de ne pas y avoir beaucoup de contenu ; mais ça reste très prometteur et sympatique !

C'est bon ça : une carte mondiale francisée !
J'ai comparé : https://osmap.fr à gauche ; https://osm.org à droite : c'est le même fond de carte (celui dit « standard »), seul le texte change. La seule différence majeure est que le premier utilise des niveaux de zoom impair, et le second pair, sauf au niveau 19 qui est le + précis qu'ils proposent…

via https://shaarli.guiguishow.info/?LVtAHQ

Edition : à noter, il existe de telles versions dans 10 langues

https://www.osmap.uk anglais
https://www.osmap.de allemand
https://www.osmap.es espagnol
https://www.osmappa.it italien
https://www.osmap.nl néerlandais
https://www.osmap.dk danois
https://www.osmapa.cz tchèque
https://www.osmap.pl polonais
https://www.osmap.pt portugais

Mais…
Pourquoi « Mise à jour : 2018 » ?!

Et où est-ce que je peux trouver une carte non-interactive qui ne fasse pas 7Mo et illisible tellement elle est grande : https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-reseau-ferre-en-france ?!

Et une carte interactive qui permet de voir les gares, cliquer dessus et voir quelles sont les gares desservies avec 1, 2, 3 changements…

Je veux faire du vélo, je veux prendre le TER donc, mais impossible de planifier facilement où aller. La base ! 

Wow, après l'excellent site de démo F4map*, en voici un autre qui charge les données OpenStreetMap pour donner un environnement dans lequel on peut se balader.

* : F4map est assez impressionnant. Il permet d'interpréter : 

• les bâtiments, avec leur hauteur, couleur et forme de toiture
• les rues, avec nombre de voies et passages piétons
• le mobilier urbain, tels que fontaine, lampadaires, barrières, staues, cheminées
• les éléments naturels, avec les arbres leur taillle et type, les haies, pelouses, plans d'eau

et j'ai l'impression que cela gère aussi l'heure locale pour projeter les ombres…

cf l'île de la cité à Paris : https://demo.f4map.com/#lat=48.8554690&lon=2.3451059&zoom=19&camera.theta=75.13&camera.phi=-101.414

Wow ! Mapillary (un StreetView-like) extrait des informations à partir des photos prises. Cela détecte les objets environnants : bancs, bouches d'égouts, feu de circulation, … et cela est affichable dans l'éditeur iD. Cela aide énormément pour éditer osm !

Je crois que je vais conclure cette journée OSMienne avec ce super site qui permet de générer en quelques secondes un rendu sur pdf à imprimer pour avoir une carte papier.
Il y a une foule de rendus et pourra correspondre à tous les besoins que l'on pourrait avoir.

2024-02-08T16:40 : bon bah faut croire que je ne me le suis pas assez mis dans mes favoris car je retombe une seconde fois dessus et suis toujours autant fasciné. Là ça me plaît pour avoir une carte avec les limitations de vitesse en surcouche afin de pouvoir effectuer de la vérification de données.

Envie de contribuer à OSM ? Sur des zones faiblement urbanisées ? Où de la cartographie manque ? 
Vous avez pas beaucoup de temps pour ça ? Vous ne savez pas bien faire ? 
Mais vous voulez aider ? 

Et puis vous en avez marre de CandyCrush (<-- remplacer par le terme que vous voulez, je n'y connais rien) ?

Cette appli vous présente une image satellite, avec 6 tuiles. Tout ce que vous avez à faire c'est de cliquer sur les tuiles où vous reconnaissez des bâtiment.
Puis un autre contributeur prendra le temps de tracer la zone que vous avez repéré.

Cette contribution ludique me fait penser à StreetComplete, qui vous propose des « quêtes » à aller compléter. La différence pour cette seconde appli, c'est qu'il faut se déplacer physiquement. Tandis que la première vous pouvez faire ça dans votre canapé, dans les transports, en somme : où vous voulez

Oh merde ! C'est trop bien ça ! Je sais que j'étais déjà tombé dessus mais là je l'explore à nouveau et je découvre la puissance de ce site.
Là c'est avec un calque qui ressort toutes les limites de vitesses : neat!. Avec OSB (basé sur OSM bien entendu) on peut visualiser énormément d'informations intéressantes. Un peu comme OsmAnd mais là c'est dans la navigateur ; bien puissant !

En voulant partager le lien, je découvre que j'en ai parlé y'a presque 4 ans ! Et bien, ce matin j'ai franchi le pas : je l'ai installé sur mon mutualisé en à peine 2 minutes. Ma seule friction a été de savoir si je recopiais le champ sqlite:/tmp/ulogger.db directement dans le fichier de configuration de la BDD ou bien si je devais l'adapter.

Pour le reste, mon premier test a été concluant, ma dernière position, ma trace, mes points relevées (avec photo) depuis l'application smartphone ont été correctement affiché sur la carte. Il y a moyen de configurer des traces publiques ou privées, de créer plusieurs utilisateurs avec ou sans droits administrateur. Bref, je ne m'attendais pas à autant de fonctionnalités et c'est super bien. J'en ai profité pour aider le développeur en terminant la traduction en français (elle n'était que partielle et ne concernait que les champs les + évidents).

Bref, j'ai trouvé le Shaarli du partage de position. Un genre de « Shaapo » (pour Shaare Position ;-) ) !

Cool ça : un petit outil qui permet de tracer le cercle limite de 20km autour d'un point. De même pour un second point et avoir la zone de rencontre possible parmi ces deux limites.

Pour mes randonnées, au lieu d'acheter une carte papier, j'utilise ma liseuse (une Pocketbook 623 TeaTouch Lux) à la place. Voilà mon processus :

1. Je trace mon itinéraire dans Brouter.
2. Je le télécharge sur mon ordinateur ; éventuellement je le vérifie avec GPXsee.
3. Je l'importe dans Géoportail avec le fond de carte topographique en noir&blanc ; éventuellement j'ajoute des annotations manuellement à l'aide du fond de carte topographique coloré où apparaissent les sentiers de GR.
4. J'effectue des captures d'écran à l'aide du script ci-dessous ; 3 niveaux de zoom :
   1. large où je vois 20km d'itinéraire sur une capture (équivaut à un niveau 13)
   2. moyen où j'ai plus de détail (niv. 14)
   3. le max où j'ai encore plus de détail mais où la résolution n'est pas pour autant pixelisée comme au niveau suivant (niv. 15)
5. Je dépose les fichiers sur ma liseuse, dans le dossier Photo pour les avoir directement à l'ouverture de l'application du même nom.
6. Je pars marcher :-)

#!/bin/bash
for i in `seq 1 12`;
do
import -window root -crop 1024x1024+150+10 -pause 3 -rotate 90 $i.png
done

Explication du script :
Les images sont tournées de 90° pour les avoir directement en paysage sans avoir à demander manuellement la rotation dans l'application systématiquement. La résolution de capture est adaptée au pixel près à celle de l'écran de la liseuse. Il y a une pause de 3 secondes pour permettre de déplacer la carte et que les tuiles se chargent.

2 améliorations possibles :

• pouvoir indiquer en argument du script le nombre de capture que je sois effectuer (sur un niveau large, j'en fais 2-3 ; sur des niveaux + fins, j'en fais parfois une douzaine par jour/20km).
• savoir dans ma fenêtre capturée plus exactement où sont les bordures pour permettre un bon recouvrement d'une capture à l'autre.

2 pré-requis : avoir imagemagick d'installé ; utiliser linux/ubuntu.

Édition 2020-05-28T10:20
Concernant les niveaux :

1. mon « large » équivaut à un niveau 13 ; cela donne 1000m/0,95cm soit une échelle d'environ 1:100'000
2. mon « moyen » équivaut à un niveau 14 ; cela donne 500m/1cm soit une échelle de 1:50'000
3. mon « max » équivaut à un niveau 15 ; cela donne 500m/1,9cm soit une échelle d'environ 1:25'000

Les "niveaux" sont ceux fournis par les logiciels ; par exemple pour https://opentopomap.org/#map=15/45.83281/6.86686 on a un niveau 15.
L'échelle est mesurée directement sur l'écran de ma liseuse.

Hey plein de bons tutos pour mon application préférée !

Je ne sais pas pourquoi mais les caméras de surveillance ne s'affichent pas bien avec OsmAnd… Cette carte interactive est plutôt efficace : la visualisation est bonne, différentes icônes selon le type de caméra et lorsque c'est renseigné on a même la zone couverte !

Beau boulot !

T'as fait ça tout tout seul ?

Comment ça se fait que personne n'y a pensé avant ? Est-ce que des initiatives auraient pu avoir eu lieu dans d'autres pays, d'autres milieux ?

Ça mérite d'être pérénisé !

J'en retiens 2 : 

• https://www.qwant.com/maps : “obvious” mais je ne l'avais pas noté de côté.
• https://openfuelmap.net/ : permet d'avoir un indice coloré selon le prix du carburant. (quelle source ?)

Pour les autres, soit inintéressant, soit je les avais déjà noté de côté, soit cela ne fonctionne qu'avec une application alors qu'un site web est + pertinent (exemple de https://transportr.app/ ).
via http://shaarli.home.monsiteinternet.org/?t4b81Q

Pas mal ça !
Trouvé notamment en lisant des récits sur un autre site (plus ou moins partenaire) : https://www.lesothers.com/5-itineraires-trail-running-paris/

1. Le Golfe de Porto (Corse)
2. Le Parc national de Port-Cros (Var)
3. La Réserve marine de Cerbère-Banyuls (Pyrénées-Orientales)
4. L'Archipel de Riou (Bouches-du-Rhône)
5. Belle-Ile-en-Mer (Morbihan)
6. Le Lot
7. Le Lac de Tignes (Savoie)
8. L'étang de Thau (Languedoc-Roussillon)
9. L'archipel des Glénans (Finistère)
10. Le Calvados

Youhou ! Une nouvelle version majeure de mon application Android préférée ( via http://shaarli.mydjey.eu/?fclSsQ ! )

Je fonce vers http://download.osmand.net/releases/ (cf mon shaarlink d'il y a 3 ans pour la précédente version majeure.
En effet, je n'ai pas le temps d'attendre la migration de la version de OsmAnd~ sur F-Droid, ni sa disponibilité sur Yalp Store.

Pour rappel, il y a 3 (voire 4) versions :

1. OsmAnd sur GooglePlay, gratuite, limitée à 10 téléchargements de cartes.
2. OsmAnd+ sur GooglePlay, payante (si vous voulez soutenir le projet), illimitée.
3. OsmAnd~ sur F-Droid, gratuite, illimitée.
4. OsmAnd (nightly build) sur le site des développeurs, gratuite, limitée à 10 téléchargements de cartes. Parfois instable.
   (via http://sebsauvage.net/wiki/doku.php?id=osmand )

Phase de montée :
Après avoir calculé la dénivellation et mesuré la distance horizontale, le temps de montée s’évalue comme suit :
Temps de montée (heures) = dénivellation (en m) /400 + distance horizontale (en km) /4 + les temps de pause.
Phase de descente :
Le temps nécessaire est le plus souvent estimé au quart du temps de montée.

Intéressant ça pour se donner une idée du temps de progression en montagne ; par contre je ne sais pas à quel moyen de déplacement ça s'applique : ski de rando, marche, raquette ?

Analyse très intéressante sur l'évolution du fond de carte.

Moi que cherchait depuis longtemps une application/logiciel qui permet :

1. De visualiser des cartes hors-ligne sur ordinateur
2. De voir ses traces *.gpx sur un fond de carte

Voilà la perle rare. On a plusieurs fond de carte de proposé, notamment :

1. Atlas
2. OpenStreetMap
3. Vue satellite
4. Des cartes historiques (1492, 1689)
5. Des cartes marrantes : vue nocturne, température, …

J'ai juste un soucis de connexion qui ne me permet pas de juger des cartes hors-ligne mais c'est très prometteur.

oooooooooooooh pleins de bons site pour osm

Ah, un bon système pour explorer certains POI de OSM. Vraiment pertinent.

Un autre planificateur d'itinéraire moto (cf https://orangina-rouge.org/shaarli/?searchtags=moto+carto)

Fuck,
en écrivant ce shaarlink, je suis allé revoir mon shaarlink lié, et je relis mon « via », qui m'amène à scruter les shaarlinks associés à l'étiquette « photo » sur le shaarli de Alex/MaCahute et tomber sur ce shaarlink qui m’interpelle (juste à cause du mot « rando ») et je lis cet article LinuxFR. Je vois que le projet est toujours actif.

Parfait !
Je n'ai pas le temps d'aller voir ça maintenant car j'ai un autre truc sur le feu (cf le premier lien du présent shaarlink) mais ça vaut le coup d'y jeter un œil.

encore un tuto intéressant, avec des animations claires et instructives

tous les raccourcis clavier pour ce merveilleux outils d'édition de OSM que je viens de découvrir.
enfin, c'est une re-découverte mais là j'ai persévéré sur mes problèmes afin de résoudre des cas complexes d'éditions

De bons compléments d'informations pour l'édition avancée dans JOSM (mais toujours pas la réponse à ma question)

Les multiples utilisations de OSM n'ont pas fini de ma surprendre : ici on peut consulter les différents niveaux défini sur un même bâtiment.
Dans l'exemple que j'ai shaarlié, on peut explorer les étages sous-terrains d'une gare, juste un truc de ouf !

Encore un service pour partager une carte interactive avec marqueur dans un iframe. Plus d'excuses pour ne pas utiliser OSM

ulogger-server - μlogger • web viewer for tracks uploaded with μlogger mobile client

via https://f-droid.org/repository/browse/?fdid=net.fabiszewski.ulogger
Ça pourrait être utile pour ne plus passer par le plugin OsMo de OsmAnd...

Drag and drop countries around the map to compare their relative size. Is Greenland really as big as all of Africa? You may be surprised at what you find! A great tool for educators.

J'aime bien ça. C'est intelligent comme outils (et puis ça marche bien sûr mobile!), la comparaison est facile et explicite. Juste dommage que l'on ne puisse pas tourner les pays mais c'est déjà bien.

Excellent, un petit mémoire sur

Profils, pratiques et valeurs d'engagement des contributeurs d'OpenStreetMap
Je ne sais plus si j'avais répondu au sondage.

On peut y lire l'extrait suivant :

71% des personnes interrogées expriment cet intérêt comme celui :
d’amateurs de cartes anciennes, d’atlas historiques, de cartes marines qui voient dans OSM la possibilité de prolonger leur passion ;
de professionnels de la géomatique s’intéressant à OSM pour renforcer leurs compétences ;
d’adeptes de sports de plein air (randonnées pédestres, cyclisme, course d’orientation) qui ont découvert et contribuent à OSM à travers leurs activités de loisirs ;
de voyageurs, préparant leur périple, et qui ont découvert la richesse d’OSM sur des secteurs parfois mal couverts par d’autres sources cartographiques et qui prolongent leur exploration en renseignant la base de données.

Une liste avec toute plein de fond de cartes / serveurs de tuiles.
Très pratique !

Hop, une petite carte pour les tchoutchous !

Tiens, encore un MapCompare.
Ici avec g**gle, OSM FR, Waze et Bing. Je sais pas vous, mais moi y'en a un que j'aime particulièrement.
J'ai l'impression qu'ils ont augmenté le nombre de fond de cartes dispo.

C'est cool ce que l'on peut faire avec OpenStreetMap !

Yes ! ZE légende des cartes marines (maritimes ?) !

Trop sympa

Edition 2019-08-16 : plutôt récupérer le catalogue ici : https://gan.shom.fr/ganl/htdocs/aide/1D.pdf

Le site BBBike propose aussi d'extraire la base osm sous différents formats, notamment osmand et garmin.

à l'instar de http://orangina-rouge.org/shaarli/?DNv9lg, je compare ici le fond de carte de OSM de base avec le rendu de OpenMapSurfer. Je préfère largement le second au moins pour un avantage : à ce niveau de zoom, le nombre de villes indiquées est plus important sans toutefois être trop "écrasant".
Il y aussi le coté appréciable des frontières mieux visibles et un léger ombrage du relief !

Yeah, une carte qui affiche les horaires d'ouvertures de n'importe quel point renseigné dans OSMP. Evidemment, y'a une petite couleur pour indiquer si c'est actuellement ouvert ou pas et si c'est fermé, dans combien de temps ça ouvre. J'ai regardé pour quelques trucs que je connais et ça marche bien. L'interface n'est pas hyper sexy mais c'est sacrément fonctionnel !

Pour détecter les erreurs dans OSM, particulièrement sur ses propres contributions.

via http://sebsauvage.net/links/?fvtWBg et http://sebsauvage.net/wiki/doku.php?id=openstreetmap

Bon, j'avais déjà trouvé une carte OSM en 3D http://orangina-rouge.org/shaarli/?Z2Pvbg --> http://www.osm-3d.org/map.htm
mais là c'est vraiment réussi et fluide. Y'a même la météo et l'ensoleillement exact de l'endroit que vous regardez ! C'est excellent !

via http://sebsauvage.net/links/?C4mf6Q

"Notre Google Maps à nous ! Cartes de randonnée pédestre et cycliste, géolocalisation, etc."

Un service de carto où l'on peut choisir pas mal de fond de carte (dont le fameux "OpenMapSurfer") et charger un fichier *.gpx afin de visualiser sa trace. Un peu à l'instar de OpenTopoMap mais à plus large échelle.

Edit 2015-06-16 : En fait, ça vient de là : http://bohwaz.net/p/Cartographie-g%C3%A9n%C3%A9rale-et-de-randonn%C3%A9e . Je ne sais plus où j'ai trouvé cette carte originalement.

C'est fou ça !

Pour une zone contesté (il y en a pleins dans le monde), G**gle ne donne pas la même réponse sur son service "Maps" selon l'adresse IP depuis laquelle on se connecte...
'tain de merde. Si ça ce n'est pas de la manipulation...

Allez, piqûre de rappel : https://osm.org (en plus c'est plus rapide à taper !). Ce service ne prends pas parti pour un pays où un autre ; ce service sert la même information à tout le monde (pas de censure ni manipulation) ; ce service est discutable par tous ; c'est un service libre !

Cool, un site pour faire des impressions de cartes :

• Carte IGN
• Photos IGN
• OSM - OpenStreetMap
• OpenCycleMap
• G**gle Terrain
• G**gle Ville
• G**gle Hybride
• Topo Espagne
• Topo Suisse (Swisstopo)

On choisit le format du papier, la mise en page, l'échelle, le nombre de page. Puis on centre sa zone sélectionnée. Enfin on clique sur "Aperçu avant impression" et c'est dans la boîte. Très pratique pour une rando sur le pouce !

via http://www.randonner-leger.org/wiki/doku.php?id=cartographie

Sérieux !
J'ai pris le première ville qui me tombait sous la main ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Communes_de_France (hasard complet).

J'ai à ma gauche OSM (avec un beauuuuuuuuuu rendu 'Surfer') et à ma droite G**gle.
Sérieux, maintenant vous avez toujours envie d'utiliser cette merde propriétaire ? !

Yeah, encore un site pour afficher une carte avec le rendu "OpenMapSurfer".

Et puis on peut importer dessus les données que l'on souhaite pour les visualiser ;
on peut aussi éditer la carte pour mettre des points, des lignes et des surfaces ;
et on peut évidemment exporter ces informations pour les conserver ou fournir et les partager à quelqu'un.

Bref, du bon taff !

Putain, ce rendu de OSM est juste excellent, c'est le calque de base 'OSM-roads'. Je ne comprends pas pourquoi c'est pas le style par défaut de http://osm.org, qui utilise le rendu 'Mapnik'.

Celui est vraiment sympa, clair et "user-friendly". Certains crieront à la pâle copie de g**gle mais je trouve que c'est quand même beaucoup mieux.
Mapnik c'est sympa, y'a des infos mais c'est pâle et un peu rebutant pour les débutants. Perso, j'y trouve mon compte mais genre pour les routes, c'est pas trop ça.

PS : pour que ça soit plus clair, il faut désactiver le calque supplémentaire "limite administrative".
PPS : je ne vois pas pourquoi le site s'appelle comme ça car aucun lien avec les surfer apparemment !

Un super site pour se créer facilement un roadbook.
Il suffit d'indiquer le point de départ, le point d'arrivée, la zone de calcul. Ensuite on peut visualiser sur la carte les "routes à moto", les ajouter au calculateur qui nous donne ensuite le fichier *.gpx, voire la carte imprimable. Vraiment extra !

Un bon site pour se faire un roadbook lors d'une sortie

Wouhou ! ! !

Suite à ça http://orangina-rouge.org/shaarli/?voyC2Q parlant de ce tuto : http://nlehuby.drupalgardens.com/content/tuto-faire-une-carte-dynamique , j'ai réussi à me faire une carte dynamique des radars en région parisienne.
C'est vraiment génial OpenStreetMap.

Pour y arriver (comme écrit dans le tuto), il faut utiliser Overpass-Turbo et uMap et la création d'un iframe se fait en quelques minutes permettant d'avoir le calque de n'importes quelles données OSM sur un peu n'importe quel fond de carte.

Soyez tolérant, j'ai fait ça au pied levé sans aucune customisation et pour le moment, c'est juste un PoC (« Proof of Concept »).

NB, je retombe sur un ancien shaarlink ( http://orangina-rouge.org/shaarli/?I931-g ) qui me donne cette carte qui fait bien mieux le boulot que mon petit PoC : http://www.leretourdelautruche.com/map/radar_fr.html

Wow, faudrait que j'y pense à ça. Je m'en suis déjà fait une mais pas dynamique du tout ; plutôt du genre statique de chez statique avec les coordonnées directement écrites dans le hmtl...

Alors que là on peut directement choisir les calques que l'on veut. Il faudrait que j'essaye voir si c'est possible d'afficher une carte des radars :-) .

Merde, je me suis fait grillé de quelques heures.
J'ai aussi remarqué ce matin la nouvelle version qui est apparue sur le store F-droid. C'est la version 1.9.4.
Mais je suppose que la version 1.9.* est antérieure au vu de l'annonce sur leur blog qui date du 4 novembre 2014 : http://blog.osmand.net/en/blog/96-osmand-19-released.html (avant on était en 1.8.3 via fdroid).

En effet, en résumé des nouveautés :

• éviter des routes (bouchons, risques policiers, assaut, ...) ;
• affichage amélioré des voies de circulations ;
• possibilité que l'écran ne se réveille que lorsque l'on aborde un changement de route ;
• une interface revue, plus fluide, mieux adaptée et des menus adaptés à la situation ;
• amélioration de l'algo de calcul d'itinéraire ;
• ...

Et dans les big features, et là, trouvez-moi une autre application qui fait ça nativement (!) :

• affichage des cartes de transport public :
  • métro souterrain ;
  • RER /train grande lignes ;
  • bus / tramway.
• possiblité de chercher un point d'intérêt aux abords du trajet :
  par exemple, vous avez tracé votre route et vous cherchez une station de carburant, OsmAnd va vous indiquer la longueur du détour sur la route, et les différentes distances en fonction de là où vous êtes. Genre "ah il me reste 30km d'autonomie de carburant - alors à 10km, je dois faire un détour de 5km ou bien à 20km, je fais un détour de 500m - que choisir ?!"

Et comme Seb, l'indique :
« Trouver des toilettes publiques en plein marché de Noël dans une ville que je ne connais pas ? Pas de soucis.
En rase campagne et aucune idée où trouver la station service la plus proche ? Aucun problème.
Gros trajet en voiture et besoin de trouver un MacDo pour que les enfants puissent se défouler ? Facile.
Trouver le parking le plus proche d'un cinéma ou d'un arrêt de tram ? Les doigts dans le nez.
Paumé à l'intérieur d'EuropaPark ou DisneyLand et besoin de vous rendre à un endroit précis ? Oui, il peut aussi vous guider à pied l'intérieur du parc: http://sebsauvage.net/galerie/photos/Bordel/20150109-osmand-europapark.png

Et le plus beau, c'est que quand je vois une erreur sur la carte, je peux moi-même corriger sur http://osm.org et j'ai les modifications dans mon GPS la semaine suivante. :-) »

Ahah, je continue d'utiliser OsmAnd.
Depuis quand je vous dis de ne vous baser que sur des solutions libres ? !

Cf :

• http://sebsauvage.net/wiki/doku.php?id=osmand
• http://orangina-rouge.org/shaarli/?I931-g
• http://www.leretourdelautruche.com/map/radar_fr.html
• http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dspeed_camera
• https://code.google.com/p/osmand/wiki/FAQ#Osmand_does_not_show_all_speed_camera_traps,_only_some_of_them
• taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=speed_camera

Édit 2015-11-18 : les condamnés ont été relaxés : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2015/09/21/01016-20150921ARTFIG00220-relaxe-pour-le-groupe-facebook-anti-radars.php on peut donc dire que la jurisprudence autorise finalement cette pratique.

Ahah, « quand Google Maps ment pour satisfaire les riverains excédés par les touristes ».
Je suis bien content de m'appuyer sur des techno libre, au moins on n'a pas des conflits d'intérêt.

En tout cas, y'a pas à dire, OSM est bien mieux défini : http://tools.geofabrik.de/mc/#16/34.1329/-118.3183&num=2&mt0=mapnik&mt1=google-map .

via http://sebsauvage.net/links/?gePTDA
via http://rue89.nouvelobs.com/2014/11/25/hollywood-les-riverains-nen-peuvent-plus-google-maps-accepte-mentir-256220

Excellent.

Un très bon routeur d'itinéraires cycliste. Centré sur la Grande-Bretagne mais fonctionne très bien pour la France. D'ailleurs, j'ai testé sur des itinéraires connus et cela m'a donné la route que je me suis construite par l'usage - contrairement à ce qu'un calculateur de route pour voiture m'indiquait.
Bref. C'est du bon.

via https://fralef.me/links/?-3POXQ

En vrac, les fonctionnalités : «

• carte basée sur OSM
• rajouter un 'via' facilement
• itinéraire détaillé sous forme de texte
• courbe de dénivelé
• photos sur le parcours
• hotels sur la route
• exports: pdf, gpx, tcx (pour garmin)
• bouclage avec itinéraire retour différent
• sauvegarde de l'itinéraire en ligne »

Cool !
Bonne initiative de leur part ! (Surtout quand on sait que MapQuest est plus ancien dans la cartographie en ligne que par exemple GoogleMaps (au passage, qui est sorti après OpenStreetMap...).

Pour activer le calque, il s'intitule « Openstreetmap monde » (à la limite laissons de côté l'amalgame entre MapQuest et OSM qui n'ont rien à voir).

Bon, malheureusement il ne respecte pas bien la licence ODbL de OpenStreetMap (avec des majuscules là où il faut) : ils ont mis un logo qui pointe vers la page http://www.openstreetmap.org/copyright . Or sur cette même page, il est précisé « Nous demandons que votre crédit comporte la mention "© les contributeurs d’OpenStreetMap". » (et je viens de vérifier, MapQuest, eux, respectent la licence...).

Bon, y'a quand même un truc agréable avec cette histoire : je peux (enfin) superposer le calque de l'IGN à un calque basé sur des données OSM et je vais pouvoir comparer tout ça.
Ça fait 2 ans que j'en ai parlé (ici : http://orangina-rouge.org/shaarli/?Lx4cDA ) ; je m'amuse à comparer les différents système de carto. Ça permet de savoir lequel favoriser en fonction de la situation :-) (j'utilise dorénavant uniquement OSM et IGN mais ça pourrait peut-être changer pour uniquement le premier...).

Edit : Bon, après avoir testé plusieurs zones (connues ou alors totalement au hasard), selon mon expérience j'aurais tendance à recommander ceci :

• en zone urbaine ou touristique : basez vous sur OSM. La qualité et la quantité d'informations sont très bon, à tous les niveaux de zoom ; alors que l'IGN reste avec son modèle papier où seulement quelques informations ressortent et au niveau de zoom "rue", on perd toute information (seulement bâtiment, voie et numéro de voie...).
• en zone rurale : au petit bonheur la chance. OSM peut être bien mais on trouve encore des zones d'ombres gênantes. IGN a clairement l'avantage car il couvre tout le territoire français. Cependant par expérience, je dirais que l'on peut se baser sur OSM si l'on sait "lire le terrain".
• en zone montagneuse ou de sorties rando/VTT : OSM a prouvé qu'il peut être très bon et concurrencer IGN. Il peut être prudent de jeter un œil à la carte IGN et partir sur le terrain avec une carte OSM mais par exemple le site http://francetopo.fr a démontré que l'on peut avoir un rendu de qualité pour ce genre de zone.

En gros, avec OSM et un peu de prudence vous pouvez très bien vous en sorti ! Surtout que j'ai basé mon exigence en dessous du niveau de route rurale : si vous utilisez la voiture pour des trajets entre villes (voire villages), c'est clair que IGN n'a aucun avantage.

Des informations intéressantes sur les fichiers à mettre à jour pour que le « fix » GPS s'effectue plus rapidement sur certains téléphones fabriqués en Chine et étant mal configuré pour nos régions.

Je tiens à corriger une info cependant, sur ce qu'est le A-GPS : le « Assisted GPS » consiste à télécharger la constellation des satellites par Internet. En d'autres termes, la puce réceptrice dans le téléphone a besoin de se synchroniser avec un certains nombre de satellites émetteurs ; cependant ladite puce doit connaître la position desdits satellites pour déterminer avec précision votre position.
Sur un GPS « classique », ce sont les satellites qui envoient cette information, à la la vitesse de transmission d'un satellite (de l'ordre de 50bps). Tandis qu'avec le « A-GPS », votre smartphone va sur Internet pour récupérer ce fichier, à la vitesse de la 2G, 3G ou 4G (de l'ordre de 64kbps, 5Mbps ou 40Mbps ).

À lire :

• Le A-GPS : https://fr.wikipedia.org/wiki/Assisted_GPS .
• On ne doit pas dire triangulation mais trilatération (je viens de l'apprendre) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Trilat%C3%A9ration .
• Une image animée pour comprendre ce qu'est une constellation et pourquoi on ne voit pas systématiquement le même nombre de satellites : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/ConstellationGPS.gif .
• Et enfin des explications sur « démarrage à chaud », « à tiède » et « à froid » : https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9cepteur_GPS .

Aaaaaah :-) . Un grand quadra qui se met à éditer OSM et en parle ; ça me fait chaud au cœur !

Je crois que Sebsauvage a résumé le principe : 1/ aller sur http://osm.org, 2/ cliquer sur Modifier , 3/ amusez-vous !
Bon, il me semble quand même que la création préalable d'un compte est nécessaire (rien de commercial, la seule fois où j'ai reçu un email, c'était il y a quelques années pour accepter les nouvelles conditions de contributions (passé de CC (?) à ODbL (beaucoup plus simple à respecter avec un « © les contributeurs d’OpenStreetMap »))).

Et oui : OSM est de grande qualité ! J'en ai par exemple parlé ici : http://orangina-rouge.org/shaarli/?lJzeUQ (bon, j'ai l'impression que cet exemple devient de moins en moins vrai) . Regardez aussi, au hasard (ou pas), le parc DisneyLand : http://mc.bbbike.org/mc/?lon=2.77567&lat=48.87342&zoom=18&num=2&mt0=mapnik&mt1=google-map . Et dans de nombreux cas, OSM est aussi bon que l'IGN. Je dis ça avec plusieurs années d'expérience, de comparaison, de rando et balade.

J'en parle aussi ici : http://orangina-rouge.org/shaarli/?searchtags=osm

Yeah ! Je crois avoir enfin trouvé un site qui permet d'afficher les points d'informations (aka POI) de OpenStreetMap.
C'est un peu tordu et certainement pas la manière idéale mais cela fonctionne (pour le moment) :

1. Rechercher votre tag sur taginfo, par exemple escalade : http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=climbing ;
2. Aller sur la page du tag, par exemple : http://taginfo.openstreetmap.org/keys/climbing ;
3. Cliquer sur overpass turbo : http://overpass-turbo.eu/?key=climbing&template=key ;
4. Lancer Exécuter en haut à gauche de la page.

via (bizarrement) http://openbeermap.github.io

Sympa ça ! Un site qui agrége différentes sources d'informations pour présenter d'une jolie manière le tout.

Les sources :

• http://sql.sh/
• http://osm.org/
• http://insee.fr/
• http://openweathermap.org/
• https://developers.google.com/maps/

via http://frnk.fr/a-propos/
via https://opt-out.ferank.eu/fr/
via http://www.webrankinfo.com/dossiers/webmastering/loi-cookies
via http://book.knah-tsaeb.org/?gFQRwQ
via https://www.shaarli.fr/

Wouw, tous les radars en france : leur emplacement, la vitesse limite et d'autres infos (sens, zone de détection).
Et bien sûr, c'est tout en CC-BY-SA, des données libres de OpenStreetMap !!! C'est donc fiable et facile d'accès, pas comme l'obscur site gouvernemental http://radars.securite-routiere.gouv.fr (pour payer les amendes, le site fonctionne très bien mais pour la localisation des radars, c'est de la daube !)

Ne me remerciez pas, c'est gratuit ; et surtout, c'est libre !

NB :n'oubliez-pas, OsmAnd (http://sebsauvage.net/wiki/doku.php?id=osmand) donne l'indication des radars avec la vitesse limite bien sûr (open source : mangez-en !!!).

Edit-20140914 : je vois que ce lien fais des intéressés... Certains ne le trouvent pas fiable ; c'est une question récurrente à propos de OSM en général. Cependant je vous invite à faire l'exercice de comparaison avec un autre système, payant ou libre, comme vous voulez. OpenStreetMap s'en sort plutôt bien. Et si à l'usage vous voyez un problème, signalez-le (en écrivant une 'note'), des gens comme moi s'occuperont de modifier ça (si vous êtes assez clair dans votre note ).

Peut-être que vous êtes fana de cartographie, comme moi ?
Peut-être que vous avez déjà enregistré des traces pour les envoyer sur http://osm.org pour créer de nouveau chemins dans la base ?
Peut-être que vous avez poussé + loin en ajoutant des points d'informations (POI) ?
Peut-être que vous avez déjà utilisé OSMtracker qui facilite beaucoup la tâche (sous Android) pour faire cela (je clique sur un bouton puis je sélectionne mon POI et il est ajouté à la trace) - par exemple pour recenser les limites de vitesse et les radars sur votre route ?

Alors vous avez certainement remarqué que cette application ne propose que des limites de vitesse à 80kph, 100kph, ... tandis qu'en France on trouve plutôt 70kph, 90kph, etc.
Et bien vous pouvez 'customiser' le 'layout' par défaut de l'application pour mettre ce que vous voulez. En sachant que celui par défaut est ici : https://github.com/nguillaumin/osmtracker-android/blob/master/res/xml/default_buttons_layout.xml .
Dans mes idées :

• ajouter les dos d'âne (surtout que OSMand les indique)
• reprendre les vitesses (aussi dans osmand ainsi que les radars !!!)
• ajouter les poubelles
• ajouter les portails/barrières
• ajouter les horaires d'ouverture/fermeture (? possible ?)
• ...

« Une liste ultra complète de services carto basés sur OpenStreetMap, y'en a pour tous les goûts. Quelques sites que j'ai retenus :

Routage :

• http://yournavigation.org/
• http://map.project-osrm.org/

Transports publics urbains (plus aboutit que le layer Transport du site officiel) :

• http://openmap.lt/
• http://openptmap.org/
• http://öpnvkarte.de/

Wow, ça me fait rêver !!!

Si un jour, je ne "sais pas quoi faire", j'aurais plaisir à me tourner vers cette occupation. Cela réunirait plusieurs centres d'intérêt pour moi, en premier lieu la cartographie (vous l'aviez compris, non ?)

Oooh put***, j'ai trouvé la perle rare !
Le genre de site, ça fait des années que je me dis que ça serait bien d'avoir un truc comme ça et que ça doit pas être compliqué en plus.

Et c'est là : une carte (fond OpenStreetMap bien sûr) avec l'emplacement de toutes les photos géolocalisées se trouvant sur Commons ( https://commons.wikimedia.org/wiki/Accueil pour les noobs). Il y a même l'orientation des photos quand cette info est disponible. Et puis en plus, en survolant le point, il y a une miniature de la photo.

De quoi remplacer un outils de g**gle (acquis en rachetant Panoramio), qui fourni un calque "Photos" sur sa carte (bon, on n'a pas encore l'intégration dans les prises de vues StreetView mais je suis persuadé que ça va arriver).

Intéressant cette carte avec les climats du monde (oui je sais, c'est le genre de truc que l'on est sensé connaître à l'école primaire mais qui peut se défendre de vraiment bien la connaître).

Particularités intéressantes :

• le climat « chinois » au sud-est des États-Unis (et d'Australie) ;
• le climat « méditerranéen » en Afrique du Sud.

Tiens c'est amusant ça : selon les autorités italiennes et françaises la frontière passe ou non sur le Mont Blanc... (sans que cela pose discorde).

Et même, selon la carto, le tracé de la frontière diffère (on parle bien de la France-Italie, pas du Soudan ni du Maroc/Sahara occidental) : cf cette comparaison entre OpenStreetMap et G**gle : http://mc.bbbike.org/mc/?lon=6.86591&lat=45.83261&zoom=15&num=2&mt0=mapnik-german&mt1=google-map dans un cas le Mont Blanc est 100%, dans l'autre cas la frontière suit la ligne de partage des eaux.

Excellent, une carte avec tous les trains, en France.

Cela me fait penser à http://flightaware.com , mais pour le sol :-) .

via http://lien.shazen.fr/?zzpGZw
via http://shaarli.fr/

Toutes les bases pour OSM, notamment les exemples.

via http://sebsauvage.net/links/?Udr57g

D'une certaine manière, les effets bénéfiques d'une catastrophe naturel : une concentration des contributions à la carto accrue.

Intéressant ces différentes cartes : un façon de voir le monde ; ce qui est le but d'une carte qui n'est qu'une certaine représentation.

(un peu américano-centré mais on leur en voudra pas étant donné la joli carte à propos du Mississipi)

via http://shaarli.fr

Aaaaah ! Seb se mets enfin a OsmAnd.

Après ma gentille remarque ( http://orangina-rouge.org/shaarli/?m-5-JA ), je suis content que tu ais franchi le pas.

Intéressant : on voit que dans la wikipédia francophone, la répartition des liens créés vers d'autres pays est complètement inégale. En gros, on parle autant du Japon que de l'Espagne et on parle davantage du Canada que de l'Irlande...

via https://fr.wikipedia.org/wiki/Cartogramme
via http://blog.m0le.net/2013/10/20/autopsie-dune-dataviz-3-une-carte-en-anamorphose-avec-champs-de-selection/
(via un commentaire sur mon blog :-D )

Ahah, pour illustrer l'affichage de limite de vitesse, OsmAnd publie des impression d'écran avec une vitesse de 203kph... Pas mal ! ! !

Dans la liste :

• Mappy GPS Free : basé sur des données carto non-libre --> []
• G**gle Maps : sans commentaire --> []
• CoPilot Free : payant, non libre --> []
• NavFree : basé sur osm, mise à jour des cartes mauvaise (?), commercial (?), lié à G**gle (street view inside) --> []
• Navit : open-source, interface intéressante, basé sur osm --> je teste prochainement.
• OsmAnd : mon compagnon depuis pê 3 ans, il manque la vue perspective mais mis à part ça je n'ai jamais été déçu.
  Entre autre : plugin parking, annonceur de radar (si, si, c'est possible), indique la vitesse limite (avec possibilité d'afficher une annonce si on la dépasse), plusieurs modes : voiture - vélo - piéton, carte des plans de pistes de ski, propose des calculs d'itinéraire de transport en commun (pas très au point), calque avec les courbes de niveaux, mode nuit automatique ... Au passage, fonctionne sur mon HTC Tattoo qui date de 2009 (https://fr.wikipedia.org/wiki/HTC_Tattoo).
  Bref, j'espère que Navit sera à la hauteur pour mon test car OsmAnd sera dur à détrôner ! ! !

Edit : Bon, ... je viens de réessayer Navit. C'est sans appel : toujours aussi inutilisable. Je passe sur l'interface austère mais là, je télécharge une carte et je ne sais même pas comment naviguer dessus... :-(
Le téléchargement à part, renommage et déplacement sur la carte SD ne me pose pas trop de soucis. Mais je me demande comment on fait pour avoir plusieurs morceaux de cartes : un bout de ma région en France, un bout d'un pays voyagé, son village de vacances ? Vu que l'on doit renommer le *.bin téléchargé en "navitmap.bin", je ne vois pas comment faire avec plusieurs cartes... :-(

Sympa. Petite carte présentant tous les transports en commun : bus, tram, métro, train, ...

Pratique si l'on veut avoir en détails toutes les possibilités offertes dans une région donné sans passer par plein de site : rien que sur Paris, y'a http://ratp.fr, http://transilien.fr et les transitions - par exemple avec le bus - sont erratiques.
En plus, la carte se charge vraiment rapidement.

Et comme tout projet osm, ça fonctionne sur toute la Terre (et puis si ça manque quelque part, ajoutez le ;-) ).